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      智能網聯汽車和同步雙頻Wi-Fi存在的微秒關系

      2019-07-05來源: Cypress關鍵字:雙頻Wi-Fi  車聯網

      萬物互聯已經是大勢所趨,隨著汽車數字化和信息化的不斷加快,我們身邊的車聯網應用場景越來越多。

       

      據“2018中國消費者智能互聯汽車認知調查”報告顯示,91%的受訪消費者未來購買新車時,將會優先考慮智能互聯汽車。中國消費者最看重的,就是包括道路安全監控、遠程控制、車輛健康監控、語音交互和互動娛樂在內的一系列汽車智能互聯技術。


      車聯網就是以汽車為節點和信息源,通過Wi-Fi、藍牙等無線通信技術完成汽車和外部環境的網絡連接,拓展車載娛樂系統、遠程信息處理系統(Telematics)和車身控制系統的應用以及協同,實現車內網、車載移動互聯網和車際網的融合,直至達到“人-車-路-環境”的和諧共存。


      多用例并發操作成為必需


      作為目前無線通信傳輸的成熟技術,Wi-Fi由于具備傳輸距離遠、帶寬高、組網容易等優勢,已經在車載應用中大幅采用。有數據顯示,全球范圍內的車輛中有20%集成了Wi-Fi功能,且隨著車聯網的不斷發展,這一數字預計將在2023年增至50%。

       

      隨著汽車Wi-Fi應用場景的不斷拓展,駕乘人員對于應用之間的并發操作需求與日俱增,雖然實現諸如FOTA升級、手機鏡像等單個應用本身并不復雜,但要實現所有應用的并發操作卻是一項重大的技術挑戰。

       

      在物聯網中,電話、電視、智能音箱及家電等具有Wi-Fi功能的設備通常作為連接到Wi-Fi接入點的站點/客戶端設備運行。但是,汽車的應用場景要求Wi-Fi設備能夠以多個并發角色運行:作為提供熱點服務的接入點(AP)、作為對等(P2P)設備,或作為連接到外部Wi-Fi網絡的站點(STA)設備。在設備處理免提通話等與藍牙相關的共存問題的同時,必須可以承擔所有這些角色的任務。

       

      通過將兩個完整的Wi-Fi系統集成到一個芯片中,并提供一個通用的主機接口和軟件驅動層,賽普拉斯的真正同步雙頻(RSDB)技術能夠順利解決這一挑戰。

       

      典型的無線局域網設備具有雙頻功能,但每次只能在一個頻段工作。使用這種設備作為5GHz的AP和2.4GHz的STA需要在兩個頻段之間以分時共享的方式進行切換,稱為虛擬同步雙頻段(VSDB)。


      Wi-Fi標準和架構的定義是假設AP始終可用。雖然使用VSDB架構實現AP+STA在技術上是可行的,但若干技術限制導致這樣的波段切換會占用高達40%的總可用吞吐量。此外,它還可能導致連接和重連中斷,從而導致糟糕的用戶體驗。因而,采用VSDB架構,不可能在兩個頻段上同時進行AP+AP操作。滿足這一需求的唯一方法,就是使用RSDB設備。

      賽普拉斯開創性的RSDB架構在一個芯片中集成了兩個完整的MAC,以進行2.4GHz和5GHz頻段的同步操作。這一技術允許AP、P2P和STA的多個并發角色組合,使乘客和駕駛員能夠在車上享受到猶如在家中一般的穩定連接、豐富的多媒體內容及卓越的用戶體驗。


      關鍵字:雙頻Wi-Fi  車聯網

      編輯:muyan 引用地址:http://www.xd699.com/qcdz/ic466837.html
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